„Aorunda“ gali pasiūlyti jums aukštos kokybės tvirtus guminius sparnus dokams. Mes turime savo gamyklą ir dirbame pramonėje daugiau nei 30 metų. Jei ieškote patikimo sparno apsaugos sprendimo, nedvejodami susisiekite su mumis.
Aorunda savo gamyboje naudoja sudėtinę natūralaus kaučiuko ir neopreno formulę, kurioje gumos kiekis viršija 60%. Kartu su daugiasluoksniu poliesterio audiniu sustiprintu rėmu, sparnai gaminami naudojant integruotą liejimo ir vulkanizavimo procesą. Vidinėje struktūroje nėra ertmių ir neveikia slėgis. Galutinis produktas primena didelį, labai elastingą guminį bloką, galintį tiesiogiai atlaikyti dideles smūgines apkrovas.
Laivų, kurių masė svyruoja nuo 10 000 iki 50 000 tonų, švartavimosi poreikiams optimizavome sparnų konstrukciją. Energijos sugėrimo greitis siekia 0,7-1,0 kN·m/kg, paviršiaus slėgis reguliuojamas 280 kPa ribose, o atmušimo jėga yra 25 % mažesnė nei pripučiamų sparnų.
Dėl dulkėtos dokų aplinkos, dažnų medžiagų susidūrimų ir kintamo jūros ir gėlo vandens poveikio kietos gumos sparnų patvarumas susiduria su rimtais iššūkiais.
„Aorunda“ kietos gumos sparnai, skirti dokams, turi senėjimą stabdančių ir plyšimą stabdančių medžiagų, neslidžios, dilimui atsparios tekstūruotos paviršiaus konstrukcijos, 40 % pagerinančios atsparumą dilimui, palyginti su įprastais guminiais sparnais.
Jis gali atlaikyti įbrėžimus ir smūgius nuo kietų medžiagų, tokių kaip anglis ir rūda, taip pat atsparus jūros vandens korozijai ir rūgščių bei šarmų korozijai. Jis gali stabiliai veikti temperatūros diapazone nuo -30 ℃ iki 70 ℃.
Palyginti su pripučiamais sparnais, kuriuose reikia reguliariai tikrinti slėgį ir kurie yra linkę į nesandarus, kietos gumos sparnai visiškai pašalina šias problemas. Joms nereikia išsipūsti ir nekelia pavojaus sugadinti oro pagalves. Net jei paviršius subraižytas aštriais daiktais, tai neturės įtakos bendram apsauginiam veikimui.
Todėl kasdienei šio gaminio priežiūrai reikia tik vizualiai apžiūrėti paviršiaus nusidėvėjimą, be profesionalių įrankių ar technikų. Dokų darbuotojai gali atlikti patikrinimą patys, todėl priežiūros išlaidos sumažėja 70%, palyginti su pripučiamais sparnais.
Taip pat gavome atsiliepimų iš vidaus vandenų birių krovinių terminalų vartotojų: anksčiau jie kas mėnesį 3 dienas tikrindavo pripučiamų sparnų oro slėgį; dabar jiems tereikia tikrinti kartą per šešis mėnesius, kasmet sutaupant 90 % priežiūros laiko ir sumažinant priežiūros darbo sąnaudas 50 000 RMB.
Siūlome 8 tvirto gumos sparnus dokams, įskaitant D tipo, pusapvalius, stačiakampius ir ypač būgnus, kad būtų patenkinti įvairių sričių, tokių kaip doko sienos, švartavimo stulpai, kampai ir pakrovimo / iškrovimo platformos, apsaugos poreikiai.
Skerspjūvio matmenų diapazonas: nuo 100 × 100 mm iki 500 × 800 mm
Ilgis: Pritaikomas pagal poreikį, nuo 0,5 iki 6 m.
Rekomenduojamos sparnų konstrukcijos:
D-type tinka mažų ir vidutinių laivų švartavimui ir yra lengvai montuojamas;
Super-būgnų tipas yra sukurtas specialiai didelių apkrovų dokams, kurių energijos absorbcijos efektyvumas padidėja 35 %;
Stačiakampis dizainas naudojamas kampinėms pozicijoms, užtikrinančioms apsaugą be jokių aklųjų dėmių.
Įrengtas karštai cinkuoto plieno laikikliais, didelio stiprumo išsiplėtimo varžtais ir kitais priedais, jis palaiko ir suvirinimo, ir tvirtinimo varžtus montavimo būdus, tinkamas visuose scenarijuose, įskaitant vidaus upių dokus, pakrantės dokus, birių krovinių terminalus, riedėjimo / riedėjimo terminalus ir jachtų prieplaukas.
Ji taip pat gali pasiūlyti senų dokų apsaugos sistemos atnaujinimo ir atnaujinimo sprendimus.
Gamybai „Aorunda“ griežtai laikosi vietinio standarto GB/T 21537 ir tarptautinio standarto ISO 17357:2002. Gavome ISO 9001 kokybės valdymo sistemos sertifikatą ir autoritetingą Kinijos klasifikavimo draugijos (CCS) sertifikatą.
Kiekvienai gaminių partijai turi būti atlikta 2000 statinio suspaudimo bandymų ir 500 smūginių bandymų, siekiant įsitikinti, kad nėra įtrūkimų ar delaminacijos.
Mes, kaip etaloninė pramonės įmonė, dalyvavome kuriant keletą guminių sparnų pramonės standartų. Mūsų gamybos procese naudojama išmani liejimo įranga, kontroliuojanti gaminio matmenų tikslumo paklaidas ± 2 mm.
Birių krovinių terminalai: Kietos gumos sparnai, skirti dokams, gali atlaikyti stiprų anglies, rūdos, smėlio ir žvyro transportavimo laivų smūgį, yra atsparūs dilimui, lengvai valomi ir nepalieka medžiagų likučių.
Ro-Ro terminalai: Tinka dažniems susidūrimams pakrovimo ir iškrovimo metu, neslidžios konstrukcijos paviršius padidina švartavimosi stabilumą.
Vidaus vandens kelių terminalai: Atsparus gėlo vandens korozijai, tinka sekliuose vandenyse ir vandenyse su nedideliu potvynių diapazonu, lengvai montuojamas ir prižiūrimas.
Maži ir vidutinio dydžio uostai: Didelis ekonomiškumas, nereikalaujantis sudėtingos eksploatacijos ar priežiūros, tinka 10 000–50 000 tonų laivams švartuoti.
Senų dokų renovacija: Sparnai yra modulinės konstrukcijos ir gali tiesiogiai pakeisti esamus senus sparnus su trumpu statybos laikotarpiu, kuris neturi įtakos uosto veiklai.
Turėdami daugiau nei 30 metų patirtį jūrų apsaugos srityje, galime pateikti patikimus tvirtus guminius sparnus dokams, atitinkančius pagrindinius doko veiklos poreikius: svarbiausia sauga ir efektyvumas.
Kiekvienas tvirtas guminis sparnas buvo kruopščiai išbandytas realiomis darbo sąlygomis. Nuo sunkiasvorių švartavimosi Čingdao uoste iki užjūrio infrastruktūros statybos Pointe-Noire uoste Konge (Brazavilis) pelnėme klientų pripažinimą dėl savo išskirtinės kokybės.
Pasirinkus „Aorunda“ kietos gumos sparnus dokams, reikia pasirinkti patvarų, nekeliantį rūpesčių ir ilgalaikį apsaugos nuo susidūrimo sprendimą, užtikrinantį sklandų ir be rūpesčių kiekvieno laivo švartavimąsi, todėl uosto veikla tampa efektyvesnė ir ekonomiškesnė.
Adresas
60, Kongquehe Fourth Road, drabužių pramonės parkas, Jimo rajonas, Čingdao miestas, Šandongo provincija, Kinija
Tel
paštas
