Didelės jūrinės pripučiamos oro pagalvės sukuria didžiulį plūdrumą išsipūtus, tai yra saugus, efektyvus ir ekonomiškas sprendimas laivams nuleisti, iškrauti, įžeminti, gelbėti ir tvarkyti sunkius daiktus. Kaip nepakeičiama pagrindinė įranga laivų statybos ir vandenynų inžinerijos srityse.
Mūsų didelis pripučiamas jūrinis yra universalus „jūros stipruolis“ nuo paleidimo iki gelbėjimo, pagamintas iš labai tvirtos sintetinės gumos ir daugiasluoksnio nailono laido, galintis atlaikyti 100 000 dedveito tonų laivų slėgį, o sandarumo praradimas per 24 valandas yra mažesnis nei 3%. Tai „lankstus sunkiasvoris transportas“, skirtas šiuolaikinei laivų statybai, uosto inžinerijai ir jūrų gelbėjimui.
Mūsų didelės pripučiamos jūrinės oro pagalvės yra visos grandinės sergėtojai nuo laivų statyklos iki gilios jūros. Mūsų gaminamos ir gaminamos oro pagalvės, nors ir gimusios Kinijoje, jau išpopuliarėjo visame pasaulyje.
Nuleidus laivą, korpuso apačioje įdedamos pripučiamos oro pagalvės, kurios palaipsniui išsipučia ir pakelia dešimties tūkstančių tonų milžinišką laivą į jūrą. Kai laivas yra dislokuotas, jis taip pat gali būti valdomas atbuline eiga, kad korpusas galėtų sklandžiai grįžti į krantą techninei priežiūrai ar išmontavimui, ypač tinka atokiems uostams be sausųjų dokų.
Vežant sunkius daiktus, pripučiamos oro pagalvės taip pat gali virsti „jūriniais kranais“, padedančiais uostams pakelti kesonus, tiltų komponentus ir net visas atviroje jūroje esančias gręžimo platformas;
Gelbėdami vandenyne, mūsų pripučiamos oro pagalvės taip pat gali greitai išsiskleisti ir ištiesinti įstrigusius ar apvirtus laivus.
„Aorunda“ gamykloje gaminamos didelės jūrinės iš naujo paleidžiamos oro pagalvės pasižymi dideliu ekonomiškumu, mažomis investicijų sąnaudomis ir mažomis priežiūros sąnaudomis, todėl jos yra idealus pasirinkimas laivų statykloms ir inžinerinėms įmonėms norint kontroliuoti išlaidas.
Oro pagalvė supakuota į sulankstomą plastikinį austinį maišelį, kuris yra mažo dydžio, lengvas ir patogus gabenti dideliais atstumais. Jis gali būti lanksčiai pasirenkamas iš krovinių gabenimo jūra, oro transportu, logistikos ir kitų būdų.
Nuo žaliavų testavimo iki gatavo gaminio pristatymo oro pagalvės patiria daugiau nei 13 kokybės kontrolės procesų, siekiant užtikrinti, kad kiekviena gaminių partija atitiktų standartus ir užtikrintų 24 mėnesių kokybės užtikrinimą.
„Aorunda“ didelės pripučiamos jūrinės oro pagalvės yra įvairių pagrindinių specifikacijų. Jų skersmuo svyruoja nuo 0,3 metrų iki 3 metrų, efektyvus ilgis – nuo 0,5 iki 32 metrų, o sluoksnių skaičius gali būti pritaikytas, kad atitiktų skirtingų tonažo ir veikimo scenarijų reikalavimus. Jo pranašumas yra ne tik trys gerai žinomos pagrindinės taikymo sritys, bet ir puikus veikimas ekstremaliose aplinkose. Paimkite tam tikrus gaminius kaip pavyzdį: patobulinus medžiagas, jie gali normaliai veikti net ir itin šaltomis -50 ℃ sąlygomis, taigi atitinka specialius reikalavimus, pvz., poliarinius mokslinius tyrimus. Pritaikę didelio stiprumo virves (pvz., dtex3 tipo), geresnes gumos formules ir pažangesnes gamybos technologijas (pvz., integruotą apviją), užėmėme lyderio pozicijas tarp kitų įmonių ir supratome bendrą pranašumą laikančiosios galios, saugos koeficiento (kuris gali siekti 4,5 karto) ir tarnavimo laiko.
Pripučiant būtina naudoti atitinkamą oro kompresorių ir griežtai laikytis simetriškos tvarkos nuo laivagalio iki laivapriekio, kartu atidžiai stebint manometrą, kad būtų išvengta vietinio viršslėgio, sukeliančio sprogimą. Pripūtus oro pagalvę iki darbinio slėgio, reikia sukurti tikslią pusiausvyrą tarp jos teikiamos atramos, korpuso patiriamos trinties jėgos ir laivo gravitacijos, kad laivas galėtų sklandžiai ir valdomai slysti.
Po naudojimo oro pagalvę reikia išvalyti, išdžiovinti, sulankstyti ir laikyti sausoje, vėsioje ir vėdinamoje aplinkoje. Ant paviršiaus, kuris liečiasi su oro pagalve, neturi būti aštrių ar išsikišusių kietų daiktų, kad nepradurtų oro pagalvės korpusas; Laikykitės atokiau nuo šilumos šaltinių ir cheminių medžiagų, kad pailgintumėte jų tarnavimo laiką.
| Guminės oro pagalvės plūduras | |||||
| Skersmuo Ilgis | Plūdrumas (tonomis) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
Oro pagalvės karkaso medžiaga yra nailono-5 panardinto padangos kordo audinys.
Nailono-6 panardinto padangų kordo audinio tankis ≥90 vienetų/10 cm.
Nailono-6 padangos kordo atsparumas trūkiui ≥206KN/vnt. ir 294KN/vnt.
Oro įvadas yra metalinis liejinys, vidinis
vamzdžio sriegis: M46×2
Apdorojimo būdas: integracinė gijų technologija
Baigti geležies apdirbimą
Cilindrinis maišelio korpuso termometras
Kūgio formos maišelio korpusas
D-oro pagalvės skersmuo
Efektyvus L formos oro pagalvės ilgis
Loa-Bendras oro pagalvės ilgis
Baigti geležies apdirbimą
Trijų krypčių jungiamasis vamzdis
Slėgio matuoklis
Vožtuvas
Žarnos jungtis
Adresas
60, Kongquehe Fourth Road, drabužių pramonės parkas, Jimo rajonas, Čingdao miestas, Šandongo provincija, Kinija
Tel
paštas
